本年2月，土耳其突发地震，在某救援现场，一颗闪亮的“星星”呈现在夜空，大大改进了救援现场的照明条件。其实，这颗“星星”是一种系留式无人机，搭载照明器件升空后，被长长的线缆“拴”在指定空域，并经过这一些线缆为其供电。

  用线缆系留、能搭载必定载荷、驻空时刻比较久……该无人机运用时的这些特色，忍不住让人联想到风筝在军事范畴的运用。

  在许多人的形象里，风筝仅仅一种玩具，而放风筝则是一种传统的游乐方法。其实，在我国古代，有许多风筝运用于军事的记载：由于风筝飞得高，曾被用于侦查和传送信息；由于风筝有线相牵，曾被用于计算地上进犯间隔；由于风筝具有不能够小看的升力，曾被用于拖带火药等物资上天……

  第一次世界大战期间，各国戎行已认识到空中侦查的重要性，但可用的空中侦查手法不多。除了运用飞机外，英国戎行把目光投向了载人风筝。这些载人风筝由一串风筝翼面组成，借此添加风筝的托举力，把侦查人员送到百米高处调查敌情。与载人气球不同，载人风筝的托举力来自多个风筝翼面，即便有一两个翼面被击中破损，也不会导致风筝落地。可是，这种载人风筝的运用受风力影响较大，在空中调查人员也短少必要防护。

  第二次世界大战期间，依据风筝顶风而起的原理，德国一家公司为德国水兵打造了搭载在潜艇上的Fa330直升机。这种直升机虽然有旋翼，却没有发动机。它的升空主要靠风和潜艇在水面上飞行带来的动力，缆线一头与直升机相连，另一头缠绕在潜艇绞车上。风力到达某些特定的程度后，这种自重只要68千克的直升机就能够借旋翼滚动发生的升力，驮载一个调查人员升空。从某些特定的程度上讲，Fa330直升机更像是一个风筝，只不过用便于折叠的旋翼替代了传统的风筝翼面。

  这种无动力旋翼直升机一度被投入实战，并获得战果，但易受气候影响、活动规模有限、在雷达面前无法隐身等缺陷，使它很快踏上终点。

  跟着科技开展，尤其是无人机技能的开展以及侦查感知设备的小型化、自动化，新式 “战场风筝”——系留式无人机呈现并投入到正常的运用中。2017年，美国DARPA在西北风号海岸巡查舰上验证了TALONS系留式无人机。该无人机经过复合材料绳子与舰艇相连，能够像风筝相同被舰员放飞到百米高空，运用无人机上的各种传感器施行较大规模的侦查。不过，TALONS的翼面采用了相似动力滑翔伞的结构。据称，该无人机还有被整合到无人侦查艇上的方案。

  现在，系留式无人机已在多个范畴得到运用。一些国家的新研坦克、轻型侦查车都具有搭载、运用系留式无人机的功用。法国的“猎户座”2系留式无人机可与轻型侦查车合作运用，滞空时刻达24小时。土耳其用其为灾区照明，仅仅系留式无人机很多运用中的一种。

  从风筝到系留式无人机，从无动力到有动力……传统意义上的风筝与军事范畴的间隔好像在渐行渐远，但其原理仍被再三运用，这在某种程度上预示着带有风筝“基因”的新式配备还或许持续呈现。